Kirkkonummi 23.06.2011

Toukokuun 11 päivänä lensimme veljeni Pekan kannssa Amsderdamiin ja jatkoimme junalla Harlingeniin, perillä oltiin hieman ennen puoltayötä. Tarkoitus oli lähteä kohti kotia perjantaina 13 päivänä. Torstaina hoideltiin kauppareissu ja laitettiin vene valmiiksi lähtöä varten. Säätiedot lupasivat kohtuullista keliä ja lännenpuoleisia tuulia. Satamakapteeni palautti viikon maksun koska tulimme aikaisemmin mitä olin alkujaan sunnitellut. Perjantaiammuna lähdimme klo 7 koska silloin pääsisimme myötävirtaan ulos pohjanmerelle, edessä olevan sulun piti aueta jo klo 6 mutta ei vain meinannut aueta, soiteltiin purjehdusoppaissa oleviin numeroihin mutta ei saatu vastausta kunnes sitten pursiseuran esitteestä löytyi oikea numero ja heti vastasi, kysyivät veneen syväystä ja kun kuulivat sen olevan 2 m niin päästivät samantien sulkuun. Ensimmäiset 15 nm oli vastaista ja koska meillä oli kiire päästä myötävirrassa ulos saarien välistä niin ajoimme alkumatkan konella, samalla saatiin myös akut ladattua. Pohjanmerelle päästyämme nostettiin purjeet ja saatiin mukava sivutuuli. Matkan edetessä reitti kääntyi enemmin itään ja koska tuuli oli lännestä niin meille se kääntyi myötäiseksi, illansuussa tuulikin oli reipasta joten laskin ison siltävaralta että tuuli siitä yönmittaan vielä voimistuisi, vauhti pysyi kuitenkin hyvänä pelkällä keulapurjeella ja koska näytti siltä että ollaan etuajassa niin jatkettiin pelkällä keulalla vielä seuraava päiväkin. Elben poijulle tultiin kuitenkin etuajassa mutta ajattelin että kyllähän se virta meitä jarruttelee sopivast ja päästään mukavasti Cuxhaveniin. Kävi kuitenkin niin että myötäinen tuuli voimistui ja puhalteli lopulta jo 15 m/s eli taas tilanne tuuli vasten virtaa, purjehdusoppaiden mukaan Elbelle ei pitäisi mennä vastavirtaan varsinkaan jos tuuli on yli 8 m/s. No rännissä oltiin ja takaisin ei moisessa tuulessa ollut lähtemistä eli eikun kohti koitosta. Hyvin päästiin vastavirtaankin kun tuuli auttoi, hetkittäin oli kyllä melkoista möyrytystä mutta läpi päästiin kuitenkin hyvin ja satamassa oltiin hyvissäajoin ennen kauppojen sulkemista. Kauppareissun jälkeen mentiin vielä pursiseuran ravintolaan syömään valtaisat pihvit. Aamulla sitten taas aikaisin matkaan että ehdittäisiin illaksi Rensburgiin tankkaamaan. Virta oli meille vielä vastainen muttä Kielin kanavan sululle päästiin kuitenkin hyvin ja hetken odottelun jälkeen sitten päästiin sulkuun ja edelleen kanavaan. Rensburgissa saatiin tankattua varakannut täyteen joten dieseliä piti olla tarpeeksi vaikka joutuisimme ajamaan koneella suoraan Kalmariin saakka. Tuulet oli meille kuitenkin suotuisia ja päästiin jatkamaan purjeilla ensin Heilingehafiin ja sieltä Klintholmiin ja edelleen Kalmariin josta jatkettiin suoraan Hankoon. Pekka hyppäsi Hangossa junaan ja minä jatkoi yötämyöten kotiin Kantvikiin. Matkaan kului aikaa 10 vrk ja kelit oli meille hyvät, tuulta ja lämmintä riitti Hankoon saakka jossa tuulet sitten loppuiki ja ilmakin viileni selvästi.

Kantvik 03.05.2011

Raskaat kaksiviikkoa takana. Anne joutui lentämään Amsderdamista Suomeen tutkimuksiin ja minä jäin siirtämään venettä kohti kotivesiä pikavauhdilla. Pitkään jatkuneet lännen ja lounaanpuoleiset tuulet olivat kääntyneet itätuuleksi eli täysin vastaiseksi ja niin näytti jatkuvan seuraavan viikon. Päätin oikaista kanaviapitkin läpi Friisienmaan, mehän tulimme sitäkautta viimekesänä. Nyt kuitenkin kävi niin että noin 10 nm enne kuin olisin päässyt pujahtamaan ulos Pohjanmerelle kanava mataloituikin yllättäen puoleentoista metriin enkä useista yrityksistä huolimatta päässyt läpi joten oli palattava takaisin. Harlingenin venekerhon marina oli jo entuudestaan tuttu paikka ja sieltä pääsee helposti ulos Pohjanmerelle joten päätin kysyä sieltä veneelle paikkaa kuukaudeksi ja lentää kotiin Annen tueksi. Paikka järjestyi ja satamakapteeni sanoi että voisin tarvittaessa pitää veneen siellä vaikka kokokesän senkun ilmoittelen hänelle jos jatkoaikaa tarvitaan.  Nyt vain odotellaan että Annen hoidot saadaan aloitetuksi ja senjälkeen arvioidaan tilanne. Toivonmukaan tilanne selkeytyy parinviikon sisällä ja voin alkaa suunnitella venaan hakua kotiin.

Amsderdam 18.04.2011

Nyt on matkaa tehty reilu viikko, ilmat on olleet todella hienot ja kesäiset. Rotterdamista lähtö ajoitettiin lauantaille puolillepäivin koska silloin laivaliikenne on vähäisempää ja saatiin myös myötävirta alkumatkalle. Ensimmäinen etappi oli Goudan rautatiesilta jonka odotuslaiturissa olimme yön ja kun silta sitten aamulla aukesi kello 9.00 jatkoimme Bassemermeerin pursiseuran marinaan missä vietimme lähes viikon. Paikka on mukava, siaitsee pienen järven rannalla ja kaikki palvelut lähellä. Sitten taas jatkettiin perjantaina matkaa ja yövyttiin Haarlemin jo tutuksi tulleessa pursiseuran marinassa pari yötä. Sunnuntaina sitten siirryttiin tänne Amsderdamiin ja taas oli ajatus se että tuo laivaliikenne on viikonloppuisin huomattavasti hiljaisempaa, Saavuttiin Sixhavenin marinaan myöhään illalla kun matkalla oli siltoja jotka aukesivat vain muutamankerran vuorokaudessa, lisäksi viimeinen silta ei meinannut aueta lainkaan vaikka oppaan mukaan sen piti olla käytössä kokopäivän, jouduin soittelemaan parikin kertaa ennenkui saatiin silta auki, siinä tuli harjoiteltua veneen paikallaanpitoa virrassa ja tuulessa 1.5 tuntia mutta eipä tuo harjoitus pahaksi ole. Täälä Sixhavenissa on tehty talvella kovasti hommia, laiturit on uusittu ja nyt mahtuu enemmä isoja veneitä marinaan, ennen täällä olikin melko ahdasta, no ahdastahan se on vieläkin mutta venepaikat on leveämpiä joten ei ehkä tarvitse tupata noita välikköjä yöksi täyteen veneitä. Joskus puolestaviikosta sitten päästään taas avoveteen kun siirrytään Enkhuizeniin kyttäämään säätiloja, sieltä on sitten määrä jatkaa pohjanmerelle joko Helkolandiin tai jos virrat on suosiollisia niin ehkä Cuxhafeniin. Nyt näyttä nuo sääkartat siltä että tuulet olis meille sopivat vasta ensiviikon puolella mutta saa sitten nähdä miten ne kelit vielä tässä muuttuu.

Rotterdam 07.04.2011

Nyt on päätös sitten tehty ja keula kääntyy pohjoiseen "maahan kylmään sohjoiseen".  Lasse lähetti kannustavan kommentin jossa hän kehoitti jatkamaan matkaa jos vain kunto kestää, joten ehkä nyt on syytä hieman selvittää päätöksen syitä. Ensinnäkin silloin kun tätä reissua alettiin suunnittelemaan oltiin huomattavasti nuorempia eikä tullut mieleenkään tällainen tilanne jossa on pakko myöntää että sitä on jo vanha ja raihnainen. No ei nyt sentään kovin raihnainen mutta tuo selkä kyllä kiusaa, se sai alkunsa jo 40 vuotta sitten autoonnettomuudessa, silloin ristiselästä murtui 2 nikamaa ja ennuste oli että se tulee vaivaamaa varsinkin vanhempana ja niinhän se on tehnytkin. Tännesaakka matka on ollut melko helppo, päivämatkat ovat olleet 6 – 8 tuntia ja vedet pääasiassa suojaisia, aallokko matalahkoa eli ei siis kovin rasittavaa selälle. Tästä eteenpäin tilanne kuitenkin on aivan toinen, päivämatkat lähes tuplaantuu ja ollaan suojattomilla vesillä jossa aallokko on paikkapaikoin vuorovesivirroista johtuen hankalahkoa. Kokemuksesta voin kertoa että jo valmiiksi kipeytynyt selkä ei moista menoa kauan kestä ja silloin ollaan tilanteessa jossa en pysty edes isoapurjetta nostamaan tai laskemaan saati sitten reivaamaan, minulla ison nostin ja reiviköydet on tuolla kannella maston juuressa syystä että silloin pystyn yksin hoitamaan reivauksen, työasento on tosin hankalahko kun joutuu olemaan kontallaan kannella mutta muuten hyvä ja helppo systeemi. Päätöksen teko jatkon suhteen tuntui ensin hyvin hankalalta mutta nyt kun päätös on tehty ja hetki sitä tuumailtu niin se alkaa tuntua jo hyvältä, vietetään rauhallinen kesä saaristossa ja sitten syksyllä lennetään talveksi etelään, paikka ei vielä ole mietitty mutta kyllä se kesänmittaan selvinnee.

Rotterdam 30.03.2011

Keväthommat on jo melko hyvässä vaiheessa, eilen sai pestyä kyljet ja vesirajan ( melkein ) pieni pätkä jäi vielä keulasta pesemättä mutta sen aijon pesaista vähän ennen lähtöä kun siirrytään tuonne toisellepuolelle vieraspaikalle, siellä on pitkä kylkipaikka joten homma on helpompi hoitaa siellä. Lähtö on ehkä viikonpäästä jos kelit on kohtuulliset, nyt viikonlopuksi on luvassa jo yli 20 astetta mutta alkuviikko näyttää sateiselta ja tuuliselta eli ei houkuta lähtemään vielä. Ennen lähtöä pitää kuitenkin tehdä päätöksiä, selkä on alkan kiukutella normaalia enemmin. Onhan se heikohko ollut aina ja kun lähdimme tänne matkalle se kipeytyi ensimmäisen kuukauden aikana melkoisesti mutta rauhoittui sitte kuitenkin. Nyt kun tultiin takaisin helmikuussa tein heti virheen kun pyöräilin turhanpitkän reissun kylmiltään ja seuraus oli että selkä kipeytyi taas ja lisää löylyä se sai kun toissaviikolla seikkailin etsimässä uutta mikroaaltouunia kun vanha sanoi sopimuksen irti, nää mokomat kauppiaat juoksutti paikasta toiseen vaikka olin käynyt edellisviikolla tilaamassa ko laitteen tuohon lähinnä olevaan myymälään 2 km päässä, kun menin sovittuna päivänä hakemaan tilaustani niin selvisi että se olikin toimitettu tuonne keskustan myymälään jonne oli sitte taas 4 km matka ja edelleen takaisin veneelle 2 km, reissun jälkeen selkä on kiusannut niin että se haittaa hetkittäin kävelyäkin ja oikealla kädellä ei kärsi kantaa mitään kun kipu säteilee lonkkaankin. Nyt olen vakavasti alkanut harkita lähtöä kohti kotivesiä syystä että ehkä parinvuoden päästä kunto ei enää riitä paluumatkaan kun tuota ikääkin jo alkaa olla ja tuskin vaivat tästä helpottaa pikemminkin päinvastoin. No katsotaan mihin päätökseen päädytään, Anne haluaisi kyllä jatkaa mutta... mutta...
No jää vielä harkintaan, ensiviikon lopulla se selviää.

Rotterdam 21.03.2010

Täällä kelit senkun paranee, päivälämpötilat selkeästi yli 10 asteen ja yölläkin ollaan plussalla. Viimeviikolla innostui jo tuossa kannella touhuilemaan lyhythihaisessa paidassa ja nyt sitten iski flunssa, ei onneksi kovin paha. Tarkastin taas aamulla veden lämpötilan ja sekin oli jo 10,2 astetta. Parinviikon päästä pitäis sitten jatkaa matkaa joten tälläviikolla täytyy saada vene pestyä, pohjaan on näköjään tuohon vesirajan tuntumaan tullut hieman rihmoittunutta limaa joka pitää jotenkin ylettyä harjaamaan pois. Täytynee katsoa josko tuolla etelämpänä löytyy sopiva paikka pohjan tarkastukseen / pesuun. Muistelen että sielä Vlissingenin venekerhon marinassa oli sellainen sähkövinssillä toimiva kelkka jolla voi vetää veneen kiskojapitkin pesupaikalle, vinssin ja painepesurin käytöstä oli joku parinkympin maksu. Painoraja taisi olla 15 tonnia ja homma toimi itsepalveluperiaatteella. Täytyy myös löytää paikka missä pääsen tarkistamaan mastonhuipussa olevan lampun kun en saanut niitä kiipeilykahvoja täältä, kyllähän tuonne mastoon pääsisi myös käyttämällä kiipelijän solmua mutta jos löytyy paikka missä on mastonnostopaikka niin onhan se helpompi vaihtoehto. Eilen jututin tässä laiturilla yhtä paikallista kaveria joka oli pesemässä venettään, kysyi mitä pesuainetta hän käyttää ja sopiiko se myös teak kannelle. Hän osoitti viereistä 50 jalkaista moottorivenettä jossa on teak kansi ja sanoi että naapuri käyttää sun astianpesukoneen nestemäistä tiskiainetta, on halpaa ja toimii. Kävin tarkastamassa kannen lähempää ja oli tosihyvässäkunnossa, ehkä kokeilen myös sitä seuraavalla pesukerralla.

Rotterdam 07.03.2011

Lupasin raportoida sen etikan toimivuudesta, toimii todella hyvin. Kokeilin sitä suhteessa puolet etikka ja puolet vettä. Veneen kyljissä on tummat valumaraidat niinkuin aina talvenjäljiltä tuppaa olemaan, valitsin kohdan jossa likaa oli paljon, ruiskutin sumutinpullolla tuollaise 0,5 meliön alalle etikkaa ja odotin hetken ( ehkä 1min ) ja pyyhkäisin rätillä, lika lähti heti ja kevyesti, näin helposti en ole koskaan saanut likaa irtoamaan. Kokeilin sitä myös tuohon teak-kanteen, mastonjuuressa oli paikka missä oli kertynyt likaa ja myös tuota viherkasvustoa. Laitoi hieman tiskiainetta joukkoo ja hyvin tuntui siinäkin toimivan, en tiedä olisko sitä tiskiainetta tarvinnut mutta jossai ohjeessa netissä sitä suositeltiin lisättäväksi kun on kyseessä oikein likainen kohde.

Torstaina kävin Mian kanssa Amsterdamissa Hiswan venenäyttelyssä, veneiden hinnat oli mielestäni selvästi edullisemmat kuin meillä kotisuomessa. Vaikea tietysti vertailla kun veneiden valmistajat oli suurimmaksiosaksi minulle tuntemattomia mutta sellainen vaikutelma minulle kuitenkin jäi. Eihän siellä mitään erikoista ollut näytillä mutta oli kuitenkin mukava reissu.

Kpn:nän nettiyhteys taas vaihteeksi takkuilee joten kävin sunnuntaina ostamassa Vodafonelta nettitikkuun lisää aikaa ja nyt voin taas päivittää jutut nettiin ja lukaista sähköpostin sekä hakea säätiedot, enempään surfailuun ei tuota yhteyttä kannata käyttää ( 0,33 eur/Mb ). Ajatus tuossa Vodafonen käytössä on hakea kokemuksia sen toimivuudesta säätietojen ja sähköpostin hakemisesta paikoissa joissa ei wlan toimi. Kun matka ensikuussa jatkuu niin vastaan tulee yhä enemmin paikkoja joissa wlan ei ole saatavilla mutta 3g verkko kyllä toimii ja kantaa myös melkokauas merellekkin. Vodafone on käsittääkseni suurin ja kaunein täältä eteenpäi, Ranskassa, Espanjassa ja Portugalissa, tietysti jokaisessa maassa täytyy ostaa paikallinen sim kortti mutta myyntipisteitä pitäis löytyä lähes joka kylästä. Säätietojen hakemiseen löytyi uusi mukava ohjelma zyGRIB, sen saa ladattua ilmaiseksi netistä ja vaikuttaa selkeämmältä kuin UGRIB jota olen käyttänyt, data on kyllä peräisin samoista lähteistä. Nuo grib filet tuntuu olevan melko luotettavia ja hyväpuoli on se että 5 – 7 vrk ennusteet voi tallentaa levylle joten nettiä ei aina tarvita, lisäksi ainenkin Open CPN ohjelma pystyy lukemaan niitä ja lisäämään karttakuvaan.

Rotterdam 27.02.2011

Taasa tuuli vinkuu takilassa ja vettä ripsii, on tosin melko lämmintä ( 9 c ) mutta tuo sade haittaa kevättöitä. Alkuviikko oli viileämpää mutta selkeää ja aurinko lämmitti mukavasti, keskiviikkona sainkin jo ankkuriboksin pestyä, samalla pesin myös ankkuriketjun ja huomasin muutaman lenkin jonkinverran ruostuneen. Naputtelin ja harjasin ruosteet pois ja tarkoitus oli maalata ketju suojamaalilla. En löytänyt rautakaupasta sinkkimaalia joten ostin Hammeriten metallilakkaa, sen voi maalata suoraan ruosteen päälle, suositus vähintään kaksi kerrosta, eiköhän sillä päästä taas vuosi eteenpäin. Ensiviikolla pitäis saada satamakapteenilta tilaamani kiipeilykahvat joilla voin kiivetä mastoon, tricolor ei toimi ja pitää kiivetä korjaamaan. Nuo kiipeilykahvat laitetaan johonkin nostimeen ja ne toimii niin että ylempi kahva on kiinnitetty puosuntuoliin ja alemmassa on jalkojavarten liina tai narulenkkit joten nousu tapahtuu jalkoja käyttäen. Esittelyvideossa homma näytti toimivan hienosti, siinä kaveri nousi mastoon hetkessä, meillä masto on kuitenkin 18 m eli suurinpiirtei sama kuin kiipeäisi rappuja neljänteen kerrokseen joten ei ehkä hetkessä taida minulta onnistua. Ensiviikolla pitäis myös kokeilla kylkien pesua etikalla, googlesin siitä tietoja ja näyttäis olevan aine jota voi käyttää melkein mihin vain. Täytynee antaa sitten kokeilun jälkeen raportti aiheesta...

Rotterdam 18.02.2011

Koko viikon on ollut upeat kelit, päivisin lämpöä 9 – 10 astetta ja aurinkoa, mittasin eilenillalla veden lämpötilan ja sekin oli jo 9.3 astetta. Puistoissa kukkii jo krokukset ja tulppaaneita alkaa nousta joten kevättä tekee täällä, nyt kylläkin viikonlopuksi luvassa viileämpää ja ehkä yöpakkasiakin mutta päivisin sentään 5 asteen tuntumassa ollaan. Eilen oli tosihieno ilma ja poistin jo "talviteltan" eli pressun joka oli tuossa puomin päällä suojana lumisateiden varalta, samantein pesin myös kannen joka olikin aika likainen. Paikallinen tuttavamme Jakob poikkesi juttusille ja kun kyselin häneltä millä hän saa tuon viherkasvuston pois kannelta niin hän kertoi käyttävänsä viinietikkaa, se on kyllä mainio aine homeen poistoon mutta täytynee kokeilla sitä myös tuohon kanteen, jos se toimii niin onhan se hieno juttu kun sitä saa jokapaikasta ja on vielä halpaakin, hieman kyllä epäilen sen tehoa, jää nähtäväksi...

Rotterdam 10.02.2011

Sunnuntaina iltapäivällä saapuivat Leppäset meitä tervehtimään. Maritta ja Reijo olivat viettäneet talven Espanjan aurinkorannikolla asuntoautossaan ja olivat nyt kotimatkalla. He viettävät eläkepäiviä kesäisin purjehtien ja talvisin asuntoautolla matkaillen. Nyt tuulisen viikonlopun jälkeen on ollutkin ihan mukavat ilmat, tiistaina oli jo terassikelit kun aurinko paistoi pilvettömältä taivaalta kokopäivän ja ihmiset nautiskelivat siitä terasseilla istuskellen. Jos ensiviikolla tällaiset ilmat jatkuu niin voisin aloittaa veneen kevätkunnostuksen eli pesun ja vahauksen, varsinkin tuo teak-kansi kaipaa jo kunnon pesua, paikkapaikoin alkaa jo olla melko vihreä. Ilmeisesti kosteasta ja lauhasta ilmasta johtuen tuo viherkasvusto on täällä voimakasta, paikalliset näyttää pesevän kansia aina kun vähänkin aurinko paistaa.
Säätiedoista senverran että ilmanlämpö on nyt 9 astetta ja vesi 8.2 astetta, oma ennusteeni on että tänävuonna kevät on aikaisessa niin täällä kuin myös kotisuomessakin, saapa nähdä kuinka ennusteeni pitää paikkansa.

Rotterdam 06.02.2011

Torstaina alkoi "talvimyrsky" , lämmintä tosin on yli 10 astetta päivisin ja 8 – 9 astetta öisin mutta tuulee kovaa, parhaimmillaan reilut 20 m/s. Vaikka olemmekin täällä korkeiden talojen suojassa niin kyllä tännekkin äkäisiä puuskia jostain kiertyy. Köydet natisee ja takila ulvoo kuin merellä ikään, vene kallistekee puuskissa niin että meinaa sohvalta pudota. Kävin eilen kävelyllä tuola joen toisellapuolella ja sillalla se tuuli vasta puhalsikin, sai nojata tuultavasten tosissaan ja puuskat heitteli niin ettei jalkakäytävä meinannut riittää. Kävelyreissullani poikkesin ihmettelemään paikallista torimeininkiä, siellä on myynnissä mitä tahansa ruokatarvikkeista kodinkoneisiin. Tarjolla  on myös huonekaluja, antiikkiesineitä, tietokoneita, kameroita, koruja, kankaita, vaatteita, televisioita jne. jne. melkoinen markkinapaikka.

Rotterdam 03.02.2011

Taas veneellä, tultiin jo tiistaina 01.02. Ilma oli sumuinen ja nollanpinnassa joten aika viileää oli ei kuitenkaan pakkasella. Olin jättänyt veneeseen sähkölämmittimen pienelle pakkasen varalle ja veneelle tullessamme sisälämpö näytti +8 c. Panin webaston päälle ja lähdin ruokaostoksille, palattuani puolentunnin päästä oli lämpö jo noussut pariinkymmeneen asteeseen. Kosteutta oli vähemmän kuin olin olettanut, hankin kuitenkin kosteudenpoistajat sekä keulaan että salonkiin, olis pitänyt ostaa ne jo silloin syksyllä mutta jostainsyystä ei tullut hankittua niitä silloin.

Kauppareissulta tullessa tuntui ilma jo kovin keväiseltä kun aurinko paistoi ja lämmitti mukavasti, viikonlopuksi onkin luvassa jopa yli 10 astetta. Tänään tein pitkän pyöräretken tuonne toisellepuolelle kaupunkia katsomaan isoa venetarvikeliikettä jota paikallinen ystävämme tästä samasta laiturista suositteli. Kauppa oli ihan asiallinen ja ostin sieltä uuden cruising almanakan, siitä pitäis löytyä uusimmat tiedot marinoista sekä vuorovesitiedot tällevuodelle. Nyt on olo hieman raihnainen kun oudostaan tuli tehtyä turhanpitkä reissu.

Kantvik 03.01.2011

Aloin joutessani miettiä reissun jatkoa. Veneelle Rotterdamiin palataan ensikuun alussa ja sitten huhtikuun alussa jatketaan matkaa. Mitään tarkkoja suunnitelmia ei nytkään tehdä mutta muutamia asioita täytyy kuitenkin huomioida. Reitti tulee jatkumaan läpi Seelannin ja sitten pitkin Pohjanmerenrantaa Belgian kautta Englannin kanaaliin ja edelleen pitkin Ranskan rannikkoa alas niin että Biskajalle lähdetään sitten kesäkuusa. Alkumatkassa kanaaliinsaakka on noita sopivia marinoita riittämiin mutta sitten kanaalissa ei paljoakan valinnanvaraa ole jos aijotaan edetä päiväpurjehduksina, löytyy sieltä kuitenkin kymmenkunta sopivaa 24 h marinaa ( pääsy myös alavedellä ) ja se meille riittääkin. Biskajalle lähtöön kesäkuussa meillä on parikin syytä, ensinnäkin tietysti se että silloin kelit on kevyempiä, myrskyjen todennäköisyys on vain 3%, toiseksi se että meidän veneen vakuutuskausi vaihtuu toukokuun lopussa ja olen sopinut yacht pooli edustajan kanssa että vakuutuksen purjrhdusalue laajennetaan ensikaudelle käsittämään pohjois atlannin ja välimeren joten ajoitus sopii meille siltäkinosin mainiosti. Kesä kuluu Espanjassa ja Portugalissa ja sitten syksymmällä aletaan katsella sopiva marinaa talvehtimista varten jostain eteläisestä Portugalista tai Espanjasta Andalusian alueelta, siellä näyttäisi olevan paljonkin sopivia marinoita, toinenjuttu on sitten se kuinka täysiä ne on, luulen kyllä että Atlannin puolelta paikkoja löytyy helpommin kuin Välimereltä.